{"title":"6.0 Powerstroke Transmissions","description":"","products":[{"product_id":"ford-7b155-5434","title":"Ford 3C3Z-7B155-BA Transmission Filter","description":"\u003cp\u003eThe Ford 3C3Z-7B155-BA Transmission Filter is a genuine external OE replacement filter for the 5R110 in your 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke. O-ring not includedFEATURES: Sold Individually Genuine Ford PartDirect-Fit ReplacementExternal Transmission Filter\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42512953245946,"sku":"3C3Z-7B155-BA","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_bbc995f410754e6a80d30890c99eab0a_mv2.jpg?v=1740605986"},{"product_id":"ford-144-4378","title":"Ford Motorcraft FT-144 Transmission Filter","description":"\u003cp\u003eThe Ford Motorcraft FT-144 Transmission Filter is a direct replacement for the stock internal transmission pan filter in your 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke. Ford Motorcraft Filters are genuine OE filters that come equipped on your vehicle. Using a factory replacement gives you peace of mind knowing you'll get the same quality, filtration, and fit as the original.FEATURES:Sold Individually Genuine Ford PartTransmission Pan FilterFits 5R110 Transmissions\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42512961405178,"sku":"FT-144","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_589e31cdac7248c4abd8ce742451eb08_mv2.jpg?v=1740605997"},{"product_id":"xdp-xd306-0042","title":"XDP 5r110 Modified Direct Clutch Solenoid XD306","description":"XDP Model XD306\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eIncrease longevity and performance of the transmission in your 2003-2010 Ford 6.0L\/6.4L Powerstroke with the XDP 5R110 Modified Direct Clutch Solenoid XD306. While the 5R110 is a very stout transmission, there are some flaws. When a gear is commanded, a solenoid applies fluid to the appropriate clutch. Under normal conditions and stock horsepower levels, the factory solenoid is sufficient. If any performance upgrades have been made, you will quickly max out the capabilities of the factory solenoid. This causes clutch slippage, and over time will lead to transmission failure. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe XDP 5R110 Modified Direct Clutch Solenoid provides more fluid, at a faster rate to keep up with your performance built truck. This not only extends the life of your transmission, it also provides you with crisp, firm shifts. The direct clutch is used in 5th gear and reverse. Don't be fooled by the others, XDP is the exclusive manufacturer and distributor of the modified 5R110 Direct Clutch Solenoid. All solenoids are built from brand new parts and are tested in-house on a Solx 2000 Solenoid Tester. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFEATURES:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBuilt From Brand New Parts\u003cbr\u003eModified Direct Clutch Solenoid\u003cbr\u003eFor 5R110 Automatic Transmissions\u003cbr\u003eTested In-House on a Solx 2000 Solenoid Tester\u003cbr\u003eInstallation Note: \u003cbr\u003eThe included plastic cap must remain installed on the end of the solenoid or damage to the transmission can occur. \u003cbr\u003eIn some instances aftermarket transmission tuning will not work with the XD306 due to the tuning commanding excessive line pressure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWarranty Info:  2 Year \/ Unlimited Mileage\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"XDP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42512987259130,"sku":"XD306","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_032a6ae14433415490760998188ea1fa_mv2.jpg?v=1740606003"},{"product_id":"dpc-2000-4234","title":"Dpc F5RHD73 2000 Stall Heavy Duty Triple Disc Torque Converter","description":"\u003cp\u003eDPC Model DPCF5RHD73\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe DPC F5RHD73 2000 Stall Heavy Duty Triple Disc Torque Converter handle high horsepower and still over good street performance for your 2003-2010 Ford 6.0L\/6.4L Powerstoke. This torque converter features three clutch discs to hold 1000 HP, a flanged impeller hub, a billet front cover to reduce flexing due to higher horsepower, and Torrington bearings for durability \u0026amp; strength. This converter is constructed with billet stator, a TIG welded and furnace brazed impeller turbine, and a lifetime warranty make this converter one of the best converters on the market.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch5 data-mce-fragment=\"1\"\u003eFEATURES: \u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e2000 Stall\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBillet Stator\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTorrington Bearings\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTriple Disc Clutches\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFull Billet Lockup Mechanism\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLimited Lifetime Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DPC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42755852697850,"sku":"DPCF5RHD73","price":1448.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/DBE4E0D8-86AC-4DC5-AE30-3283FF65247B.png?v=1652473808"},{"product_id":"banks-power-4r100-7578","title":"Banks Power Ford 4R100 Transmission Transcommand","description":"Produces smooth, firm, light-throttle shifts and solid, decisive heavy-load shifts. Eliminates excessive clutch slippage. Extends transmission life. Easy to install. For 4R100 automatic transmission.For E4OD and 4R100 automatics. Produces smooth, firm, light-throttle shifts and solid, decisive heavy-load shifts. Eliminates excessive clutch slippage. TransCommand is an automatic-transmission-management computer that delivers functions that no single module can. The E4ODs and 4R100s - used in full-sized Ford trucks and vans since 1989 - have soft, car-like shift characteristics. Many truck owners prefer firmer shifts, especially when hauling large loads. TransCommand is the quick, efficient cure. The electronic module senses the load and commands the transmission to raise the hydraulic pressure accordingly. Light-throttle shifts are smooth and firm, while full-throttle or heavy-load driving produces solid, decisive shifts. Excessive clutch slippage is eliminated, extending transmission life. Built with high-temp, solid-state components. Easy to install. (Required with Sidewinder turbo, Stinger and PowerPack systems for Ford 6.9\/7.3 and Power Strokes equipped with E4OD\/4R100 automatic transmissions)\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/c3d23f06f2ee01a2945018097e273877.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003,2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club 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Title","offer_id":44485271060730,"sku":"GBE62570","price":309.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/15a652559d7bc341574dc189502d1b42_81053338-cc91-454c-a47a-5e7b827ddd92.jpg?v=1692364523"},{"product_id":"bd-diesel-0l-1546","title":"BD Diesel TapShifter \/ Exhaust Brake - 2003-2007 Ford Powerstroke 6.0L","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGet the total control you always dreamed of with a BD TapShifter. Kit includes a factory looking shift lever that gives you gear control at your fingertips. Great for passing, pulling, hill climbing or whenever you need to change gears quickly. Limit transmission gear hunting and access all five gears; limit upshifts and better control downshifts. Straightforward install and operation. Built in electronic exhaust brake control delivers up to 70psi backpressure utilizing factory variable geometry turbocharger as an exhaust brake for added retarding force.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDelivers up to 70psi exhaust backpressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWorks great with stock applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCombination Exhaust Brake \u0026amp; Tapshifter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccess all 5 gears with a tap of your finger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull control over transmission shifting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizes factory variable geometry turbocharger as an exhaust brake for added retarding force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutstanding for towing, racing and street use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor towing, gear down during hill descents and lock out overdrive for hill climbing and curvy roads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor street use, limit the range of gears to reduce gear hunting and keeping RPM high for quicker response\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor racing and dyno, allows manual control of transmission gears and on demand control of torque converter lockup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Ford OE 6.7L style shift lever with +\/- selector switch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini gear selection display\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremade wiring harnesses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eNOTE\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNot for sale on licensed California vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e F-series Super Duty pick-ups only \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eWill not fit Ford Excursion models,\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44485344067834,"sku":"BDD1031369","price":729.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/48cee5778260507029689d126a5f8486.jpg?v=1692365312"},{"product_id":"bd-diesel-0l-8346","title":"BD Diesel Flex-Plate 5R110 - 2003-2007 Ford Powerstroke 6.0L","description":"BD's FleX-Plate is CNC machined 1.5x thicker out of quench and tempered 100ksi steel. In-house machining incorporates integrated counterweights which are then balanced to better than OE specifications. Black Oxide coated to resist corrosion and prevents hydrogen embrittlement that can cause cracking, these units will fit any OEM or aftermarket torque converter and affordable enough to replace with converter or transmission swap. The BD FleX-Plate is a direct, bolt-in replacement for the stock unit. Great for racing, towing or stock!\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e027b9e4bc11e7b8de5b64c9573c17c9.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44485372051706,"sku":"BDD1041242","price":599.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/46e46460e6dbbd4279013d7ea02811e0_90f59bc8-2a8f-414e-809e-d73ec08c8e33.jpg?v=1692365716"},{"product_id":"bd-diesel-5r110-3658","title":"BD Diesel Deep Sump Trans Pan - 1989-2010 Ford E4OD\/4R100\/5R110","description":"High volumes of cool transmission fluid equate to long transmission life. BDs deep aluminum pans increase oil capacity while 356T6 cast aluminum construction and heat-dissipating fins keep temperature down. As an added bonus, the pans increased rigidity prevents case twisting. 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Kit includes two aluminum shunts plus sealing washers and is a handy preventative maintenance item when installing transmissions, coolers and filter kits, or, performing general service work.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44485474713850,"sku":"BDD1600036","price":36.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/01eeec35e892f0cdef011d0a4baa6568.jpg?v=1692367013"},{"product_id":"south-bend-clutch-4-4362","title":"South Bend Clutch 99-03 Ford 7.3 Powerstroke ZF-6 13\" Full Ceramic Clutch Kit w\/o Flywheel.","description":"\u003cp\u003eSouth Bend Clutch Model 1939CB\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1939CB - 13\" Full Ceramic Clutch Kit \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNO Flywheel\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e. 450 hp 1000 ft-lbs trq. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eWorks on OEM Flywheel Only\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"specs\" style=\"width: 100.061%; 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Proforce 6 Stud Torque Converter 4R100\/E40D 1995-2003 7.3L Ford Powerstroke \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBD torque converters feature exclusive performance cast aluminum stators that improve efficiency and durability for better response in stock to higher horsepower applications. Each BD-engineered torque converter features a stamp-forged steel front cover, furnace-brazed fins, and up to triple the amount of lock-up clutch material.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnhanced Stall - Street\/Towing applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque multiplying cast aluminum stators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower rpm response than the stock converter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore efficient operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLess heat and better fuel economy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStamp-forged steel front cover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFurnace-brazed fins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUp to triple the amount of lock-up clutch 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Each BD-engineered torque converter features a stamp-forged steel front cover, furnace-brazed fins, and up to triple the amount of lock-up clutch material.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnhanced Stall - Street\/Towing applications\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque multiplying cast aluminum stators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower rpm response than the stock converter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore efficient operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLess heat and better fuel economy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStamp-forged steel front cover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFurnace-brazed fins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUp to triple the amount of lock-up clutch 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Only 10% to 80% of the retarding force is transferred through the fluid coupling of most torque converters. The BD AutoLoc commands the lock-up clutch of the torque converter to stay engaged when the BD Exhaust Brake is activated. This allows up to 100% of the retarding force to be transferred while in 3rd and 4th gear. Also, transmission oil temperatures will remain low because of little or no slippage occurring in the converter in these gears.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/981b754904438a2ef532ce2914833ac2.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b93164605d2243a1dd6b27031f6ce876.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Also, if you have a BD Valve Body with the second gear lock-up capability, the lock-up can be set to hold until 5-10 mph.Also available is the Torq\/UnLoc which acts the same as the TorqLoc but in the third position the converter is prevented from locking up.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/34b09578e019e96278e11d597551cb5b.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a56b5df27797fcd2c6bf726d718ce4fb.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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If your torque converter isn't locked up when the exhaust brake is applied, you're only benefiting from a fraction of its retarding power. The BD Auto\/PressureLoc commands the torque converter to lock up, and stay locked up, any time the exhaust brake is applied in third and fourth gears. This not only helps with engine braking, but because there's no clutch slippage, transmission oil temperatures remain low. The lock-up clutch and exhaust brake automatically disengage at low speeds to prevent stalling and transmission\/converter damage. The Auto\/PressureLoc also increases the fluid pressures to help prevent slippage and maintain positive clutch contact.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaintains lock-up when the exhaust brake is activated\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsuring 100% of the retarding force is being transferred in 3rd and 4th gears\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevents slippage and subsequent high oil temperatures\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-550 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-550 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-550 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44579479617786,"sku":"BDD1031300","price":678.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/37555efee9c32de60c829a8fd95464cd.jpg?v=1695270344"},{"product_id":"bd-diesel-3l-1066","title":"BD Diesel Flex-Plate 4R100\/E4OD - 94-03 Ford Powerstroke 7.3L","description":"BD's FleX-Plate is CNC machined 1.5x thicker out of quench and tempered 100ksi steel. In-house machining incorporates integrated counterweights which are then balanced to better than OE specifications. Black Oxide coated to resist corrosion and prevents hydrogen embrittlement that can cause cracking, these units will fit any OEM or aftermarket torque converter and affordable enough to replace with converter or transmission swap. The BD FleX-Plate is a direct, bolt-in replacement for the stock unit. Great for racing, towing or stock!\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e027b9e4bc11e7b8de5b64c9573c17c9.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club 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The end result is improved shift quality, increased clutch holding capacity, reduced wear and extended transmission life.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModified, tuned and tested to provide optimum performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevised valve design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarger oil ports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProprietary governor piston dimensions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHand-lapped surfaces prevent internal leakage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproved shift quality\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreased clutch holding capacity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduced friction and extends transmission life\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion 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BD offers a range of rebuild parts kits featuring the same parts we use in our own performance transmissions for the seasoned builder to complete the job. All kits include the basic rebuild parts and gaskets and have the added touches that range from stock HP up to our Stage 4 Master Kit - which is pretty well everything we put in our own transmission rebuilds.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/43adf9ebdf5b2ac64dd2de739112819d.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Club 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BD offers a range of rebuild parts kits featuring the same parts we use in our own performance transmissions for the seasoned builder to complete the job. All kits include the basic rebuild parts and gaskets and have the added touches that range from stock HP up to our Stage 4 Master Kit - which is pretty well everything we put in our own transmission rebuilds.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/43adf9ebdf5b2ac64dd2de739112819d.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-450 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-550 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-550 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-550 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44579555213562,"sku":"BDD1062131","price":1144.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/0d6589528de757d228bef2e976007078.jpg?v=1695274978"},{"product_id":"bd-diesel-4-2666","title":"BD Diesel Built-It Trans Kit 2003-2004 Ford 5R110 Stage 4 Master Rebuild Kit","description":"Same parts used in our own performance transmissions; 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BD offers a range of rebuild parts kits featuring the same parts we use in our own performance transmissions for the seasoned builder to complete the job. All kits include the basic rebuild parts and gaskets and have the added touches that range from stock HP up to our Stage 4 Master Kit - which is pretty well everything we put in our own transmission rebuilds.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/43adf9ebdf5b2ac64dd2de739112819d.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super 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BDs Full Flow external mount inline filter kit adds fluid capacity, keeps your oil clean, and comes with all necessary hoses, fittings and hardware. It utilizes an off-the-shelf bypass oil filter for low cost and easy service.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/6458ed2e2dc1f3e4d81195f8cb35b78f.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/75085d54c71cf3b6497edb0c288b4df3.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super 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Billet shafts, that are rated up to 300M and 300 Maraging, are designed to take the shock from high horsepower and heavy loads - highly recommended when using our Triple Torque Force converter or for any truck making over 500RWHP. 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class=\"title-hr\"\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFor Working Trucks - Doubles low clutch holding pressure in \"1\" for downhill use, high speed pull-into \"1\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandles exhaust brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdjusts shift firmness, more cooling\/lubrication, better converter feed \u0026amp; capacity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNOTICE: This kit requires removal of the transmission for installation of the internal parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation recommendation: Experienced technician\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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tooling or machining necessary!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShould be used in conjunction with \u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/bd-diesel-tugger-shift-kit-1999-2003-ford-4r100?_pos=1\u0026amp;_sid=790cb185d\u0026amp;_ss=r\"\u003e1600410\u003c\/a\u003e kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation recommendation: Experienced technician\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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This clutch WILL NOT work with the OEM Flywheel. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e25K Tow Capacity\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNOT RECOMMENDED FOR STOCK APPLICATIONS!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStage:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUse:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB\/KEVLAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFt-Lbs:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 HP 800 TRQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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filter in the pan will not properly filter the fluid as it is more of a screen to catch larger debris if you only install this manifold without the 6.4L pan and filter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou will need to look under your truck in the area in front of the AC compressor to see which housing you have before you order the correct version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe early 03-04 (leaf spring) trucks filter housing will have brass hose barbs on side closest to the front of the truck and the fittings closest to the AC compressor are quick disconnect (Bundy style) fittings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn the 05-07 (coil over spring) trucks, all 4 fittings are the same quick disconnect size.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIn-house CNC Machined on our Hurco VMX42i milling center\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT-6061 Billet Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized to Military Spec Mil-A-8625 Hardcoat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy install\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew High Temp Viton Military Spec o-rings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Grade 10.9 Yellow Zinc Coated Socket Head Metric bolts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe stock 6.0L in-line toilet paper filter housing is notorious for being difficult to remove due to the threads seizing from corrosion. This can result in the hex casting on the bottom of the filter housing breaking off while trying to loosen it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf the hex portion is already broken, then you have to use a pipe wrench, and it is common for the pipe wrench to exert too much pressure on the housing and crack the side of the bowl section.\u003c\/p\u003e","brand":"Cnc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46226456903930,"sku":"425002","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/425002-HYZV.png?v=1718282372"},{"product_id":"cnc-0l-1322","title":"05-07 6.0L CNC Fabrication In-line Transmission Filter By-pass Manifold","description":"Cnc Model 425001\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eThis manifold block is for those who have already installed the Ford JOB2 5R110W transmission pan and filter found in the 2008.5-2010 6.4L Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYour stock 6.0L transmission filter in the pan will not properly filter the fluid as it is more of a screen to catch larger debris if you only install this manifold without the 6.4L pan and filter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYou will need to look under your truck in the area in front of the AC compressor to see which housing you have before you order the correct version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe early 03-04 (leaf spring) trucks filter housing will have brass hose barbs on side closest to the front of the truck and the fittings closest to the AC compressor are quick disconnect (Bundy style) fittings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn the 05-07 (coil over spring) trucks, all 4 fittings are the same quick disconnect size.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIn-house CNC Machined on our Hurco VMX42i milling center\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT-6061 Billet Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnodized to Military Spec Mil-A-8625 Hardcoat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy install\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew High Temp Viton Military Spec o-rings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Grade 10.9 Yellow Zinc Coated Socket Head Metric bolts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe stock 6.0L in-line toilet paper filter housing is notorious for being difficult to remove due to the threads seizing from corrosion. This can result in the hex casting on the bottom of the filter housing breaking off while trying to loosen it. If the hex portion is already broken, then you have to use a pipe wrench, and it is common for the pipe wrench to exert too much pressure on the housing and crack the side of the bowl section.\u003c\/p\u003e","brand":"Cnc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46226456936698,"sku":"425001","price":159.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/425001-HYZV.png?v=1718282375"},{"product_id":"cnc-5r110-4090","title":"03-07 6.0L CNC Fabrication 5R110 Stamped SFI Flexplate","description":"Cnc Model 425122\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eUpgrade your 2003-2007 6.0L Ford Powerstroke with this heavy duty steel SFI rated 5R110 flexplate from CNC Fabrication, LLC. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThicker material than OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilver Zinc plated to resist corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully balanced\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSFI rated\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cnc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46226456969466,"sku":"425122","price":229.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/425122-HYZV.png?v=1718282374"},{"product_id":"cnc-5r110-6858","title":"03-07 Ford F-250\/350 Superduty 6.0L CNC Fabrication 5R110 Billet SFI Flexplate","description":"Cnc Model 425123\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eUpgrade your \u003cspan\u003e2003-2007 6.0L\u003c\/span\u003e Ford Powerstroke with this heavy duty billet steel SFI rated 5R110 flexplate from CNC Fabrication, LLC. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMuch Thicker material than the factory flexplate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Oxide coating to resist corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully balanced\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSFI rated\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Cnc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46226457002234,"sku":"425123","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/425123-HYZV.png?v=1718282375"},{"product_id":"xdp-5r110-9674","title":"XDP Billet Tow \u0026 Race Series Flex Plate 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke 5R110","description":"\u003cp\u003eXDP Model XD649\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e**ESD is 5\/27\/25**\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDon't wait for the stock flex plate in your truck to fail, replace it with the XDP Billet Tow \u0026amp; Race Series Flex Plate XD649. If your truck is used for racing, sled pulling, or hot shot towing, it's only a matter of time before your stock flex plate fails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModifications and motorsports add more strain to the flex plate which can result in heat spots from the torque converter. Constant heat cycles can cause these heat spots to crack and even cause the flex plate to break apart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis Billet Tow \u0026amp; Race Series Flex Plate is constructed of billet steel forgings for unmatched durability and strength. Engineered and built to withstand 1,500 lbs. ft. of torque, this flex plate is precision-balanced and SFI 29.3 approved for use in high-output diesel trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSFI 29.3 Certified\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRated To 1,500 Lbs. Ft. Of Torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured From Billet Steel Forgings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Oxide Finish For Additional Corrosion Resistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal For Highly Modified, Racing, Sled Pulling, Or Hot Shot Towing Applications\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"XDP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46279002325242,"sku":"XD649","price":508.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/XD649-HVCD.jpg?v=1719258752"},{"product_id":"xdp-5r110-3962","title":"XDP Stock+ Series Flex Plate 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke 5R110","description":"\u003cp\u003eXDP Model XD641\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e***on back order 5\/9***\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe XDP Stock+ Series Flex Plate XD641 is an ideal replacement for your vehicle. The stock flex plate in your truck is designed to withstand moderate to heavy-duty towing and mild HP upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeavier loads, additional horsepower, and frequent towing can tax the flex plate which can result in heat spots from the torque converter. Through enough heat cycles, these heat spots can eventually crack and even cause the flex plate to break apart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Stock+ Series Flex Plate features a cold-rolled steel construction with a 4mm thick center plate. This helps provide a more solid foundation and absorbs more stress from the drivetrain compared to the factory flex plate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn addition, the gear ring is robotically cold-welded for accuracy and allows this flex plate to meet SFI specifications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSFI 29.1 Certified\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstructed From Cold-Rolled Steel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobotically Cold-Welded Gear Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4mm Thick Centerplate Provides Rigidity\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal For Stock and Slightly Modified Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"XDP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46279003242746,"sku":"XD641","price":188.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/XD641-HVCD.jpg?v=1719258761"},{"product_id":"bd-diesel-4wd-2106","title":"BD Diesel Roadmaster Transmission \u0026 Pro Force Torque Converter 99-03 4WD 4R100 7.3L Powerstroke","description":"\u003cdiv class=\"accordion active\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cp\u003eThe Roadmaster 4R100 transmission is our base model transmission for stock and lightly modified trucks looking to increase reliability and longevity. This transmission comes with OEM clutch counts, a remanufactured valve body, and BD's Deep Transmission Pan. Every one of our 4R100 Roadmaster Transmission Packages includes a ProForce Torque Converter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStock transmission clutch counts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve body repair shift kit, provides quicker, firmer Shifts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBD Deep sump Oil pan, increases oil capacity by 6 qt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBD ProForce converter is fully remanufactured with a new cover, bearings, and clutch frictions and steels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreased Line pressure from upgraded PR Valve – Stock 75-150 psi – Upgraded 100-200 psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLine pressure modulator valve kit to increase pressures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOn\/Off Lockup kit, Converts PWM convertor lockup to On\/Off lockup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachined center support, Upgraded OD snap ring, and Upgraded Coast Clutch retaining ring\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion active\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46300525592826,"sku":"BDD1064434SM","price":4274.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/325181d3052dbce5658fd002279dda1f.png?v=1719525634"},{"product_id":"south-bend-clutch-350-8202","title":"South Bend Clutch 04-07 Ford 6.0L Stage 6 Competition Triple Disc Clutch w\/ Flywheel","description":"\u003cp\u003eSouth Bend Clutch Model FDDDCOMP60\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSouth Bend Stage 6 Competition Triple Disc Clutch w\/ Flywheel. SFI Approved For Competition Use!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNOT RECOMMENDED FOR TOWING OR STOCK APPLICATIONS!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"specs\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStage:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUse:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompetition Dual \u0026amp; Triple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFt-Lbs:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e950+ HP 1600+ TRQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"South Bend Clutch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46769490690298,"sku":"SBCFDDDCOMP-6.0","price":3481.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/64Triple_3.jpg?v=1732295536"},{"product_id":"xdp-4l-3834","title":"XDP Flex Plate Bolt Kit 2003-2010 Ford 6.0L\/6.4L Powerstroke","description":"XDP Model XD655\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eReplace the critical fasteners that mount the flex plate to the crankshaft in your Ford 6.0 or 6.4 Powerstroke with the XDP Flex Plate Bolt Kit XD655.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDon't just reuse the old bolts, get a whole new set so you can have peace of mind before bolting your transmission back up. These 12-point bolts are rated to 190,000 PSI tensile strength and are sold as a set.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBlack Oxide Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComplete Set (10 Bolts)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect-Fit Replacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190,000 PSI Tensile Strength\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"XDP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46966936600826,"sku":"XD655","price":60.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/XD655-HVCD.jpg?v=1734628548"},{"product_id":"afe-3l-1706","title":"aFe ProGuard D2 Fluid Filters Trans F\/F TRANS Ford Diesel Trucks 89-03 V8-7.3L (td)","description":"aFe Model 44-TF003\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe PROGUARD transmission filter represents the next generation in filter technology.  This filter is designed to help protect sensitive shift control valves and prevent secondary damage to engine parts by providing maximum flow.  By providing the transmission fluid more quickly, you get maximum protection that exceeds the OE requirement for filter effi ciency.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1992,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT Nite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT 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