{"title":"LBZ Duramax Turbochargers and Exhausts","description":"","products":[{"product_id":"xdp-xd184-0298","title":"XDP Billet Turbo Resonator Delete Plug XD184","description":"XDP Model XD184\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eThe XDP Billet Turbo Resonator Delete Plug XD184 for your 2004.5-2010 GM 6.6L Duramax allows you to clean up the under-hood of your truck by removing the factory turbo resonator. Made from billet aluminum, the XDP resonator delete features an anodized black finish and a built-in o-ring seal. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFEATURES:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAnodized Black\u003cbr\u003eBuilt-In O-Ring Seal\u003cbr\u003eCNC Machined Billet Aluminum\u003cbr\u003eMADE IN THE USA!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWARRANTY INFO:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eProducts manufactured by XDP carry a 2-Year warranty against defects in materials and craftsmanship. The Warranty is Limited to two (2) years from the date of sale and limited solely to the parts contained within the product's kit. \u003cbr\u003eNot available for sale in the state of California Not available for sale in the state of California. Click here to read Emissions Notice.\u003c\/p\u003e","brand":"XDP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42512982638842,"sku":"XD184","price":22.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_ee243f09d53848c2b0e0712a3619b9e1_mv2.jpg?v=1740606023"},{"product_id":"kc-turbo-duramax-3914","title":"KC Boost Leak Detector - POWERSTROKE, CUMMINS \u0026 DURAMAX","description":"\u003cp\u003eKC Boost Leak Detector\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFeatures \u0026amp; Details:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMilton M-style\/D or I\/M Industrial Connector\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBillet Aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePSI Gauge for Easy Check\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShut-Off Valve\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e      And a choice to choose from:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4\" turbo inlet boot connector for\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMOST\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eapplications (Powerstroke\/Cummins)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3.5\" t\u003cspan\u003eurbo inlet boot connector for \u003cstrong\u003eOBS\/e99\u003c\/strong\u003e (typically for upgraded turbos)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3\" t\u003cspan\u003eurbo inlet boot connector for \u003cstrong\u003eOBS\/e99\u003c\/strong\u003e (typically for stock size turbos)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescription:\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoost leaks big and small can rob your engine of power, spike EGT's and effect the overall performance of your diesel truck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEven the most skilled installers can create a boost leak somewhere in the system. This detector fits on the inlet of the turbo. You will use your current clamp for your air intake to connect this detector to the turbo. Pressurize the system all the way on the gauge with an air compressor, and then close the fill valve. The needle should take about 45 seconds to drop down to zero. If it goes faster, you might have a leak. Often times the boost leak will make a loud squeal and then you will have to chase it down with your ear. Putting soap and water in a spray bottle can help you find slow boost leaks. Just spray the solution on boots, intake manifold gaskets and any other connection point to visualize the air leaking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e*May Require Modification to use on a 6.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e***Please note that there is no warranty on any DIY products***\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"4” powerstroke\/cummins\/duramax","offer_id":42513008296186,"sku":"300852","price":90.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3” obs\/e99 powerstroke","offer_id":42777466601722,"sku":"302259","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3.5” OBS\/E99 upgraded turbo","offer_id":42777466634490,"sku":"302258","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/d8dfae_28afb320d5704f8e90090f19be384478_mv2.jpg?v=1740606027"},{"product_id":"kc-turbo-0-9098","title":"KC 360 Turbo Rebuild Kit (EXTREME) - 6.0 POWERSTROKE, LBZ \u0026 LLY","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUpgraded 360 degree thrust bearing\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew thrust collar\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew oil slinger\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew piston rings\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew journal bearings \u0026amp; sleeve\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew compressor cover o-ring \u0026amp; backing plate o-ring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew piston cap retaining ring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePiston cap o-ring seal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e4 backing plate bolts\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 Cover bolts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 VGT solenoid bolt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eDescription: \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis is a more inclusive rebuild kit that includes all o-rings, seals, bearings, and bolts needed for the internal rebuild of a turbo and the bearing housing. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlease note that there is no warranty on any DIY products\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"KC 360° Turbo Rebuild Kits Explained\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ysCuwDarIlI\" height=\"400\" width=\"591\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42513014096122,"sku":"300127","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_81765ae8ee7f42fb83e1782422d42b31_mv2.jpg?v=1740606031"},{"product_id":"kc-turbo-0-1866","title":"KC Billet Unison Ring - 6.0 POWERSTROKE, LLY, LBZ","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% Drop In Ready\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachined From High Quality Billet Stainless Steel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrevents Sticking Vanes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosion Resistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLengthens Life of VGT Solenoid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescription:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis is an upgraded unison ring made to prevent sticky vanes and improve the functionality of your VGT turbo. This unison ring is made of billet stainless steel and is made to resist corrosion. This ring is just slightly larger than stock to reduce problem with the amount of slop that the stock unison ring has. No modifications needed and will drop right in. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eThis Unison Ring will fit your LLY and LBZ Duramax also\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e***Please note that there is no warranty on any DIY products***\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42513014128890,"sku":"300109","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_19607b9525cc464ab8cc068ec2a287ec_mv2.jpg?v=1740606031"},{"product_id":"kc-turbo-1-6778","title":"KC 360 Turbo Rebuild kit - 6.0 POWERSTROKE, LBZ \u0026 LLY","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUpgraded 360 degree thrust bearing\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew thrust collar\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew oil slinger\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew piston rings\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew journal bearings \u0026amp; sleeve\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eNew compressor cover o-ring \u0026amp; backing plate o-ring\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlease note that there is no warranty on any DIY products\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eIf you prefer the Extreme Version mentioned below, go \u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/kc-360-turbo-rebuild-kit-extreme-6-0-powerstroke-lbz-lly?_pos=7\u0026amp;_sid=2d5165c71\u0026amp;_ss=r\"\u003eHERE\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"KC 360° Turbo Rebuild Kits Explained\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ysCuwDarIlI\" height=\"400\" width=\"601\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42513014882554,"sku":"300018","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_5956a479ec0248e994303dc3110dcf04_mv2.jpg?v=1740606031"},{"product_id":"kc-turbo-6-3210","title":"KC Balanced Assembly DIY Turbo kit - 6.6 DURAMAX LBZ\/LLY","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKC Balanced Assembly\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"panel panel-default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-tab-1\" class=\"panel-collapse collapse collapse in\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-body\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFeatures \u0026amp; Details:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDrop In ready\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBalanced and ready to install\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUpgraded 360 thrust bearing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncreases air flow\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLower EGT's\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e11 blade single plane compressor wheel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription:\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"panel panel-default\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-tab-1\" class=\"panel-collapse collapse collapse in\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel-body\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"std\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe KC Turbos drop in GTX style billet compressor wheel with extended tips are a great upgrade for someone looking for a little quicker spool and a little more air flow. Our testing has shown that the 11 blade single plane wheels perform better than the stock dual plane design.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe KC Turbos 10 blade Turbine design flows much more and reduces EGT's. Giving you a lot more on the top end performance. This will give you a very loud whistle sound! Some say it sounds like a jet engine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e* DOES NOT WORK for LMM and LML duramax style turbos. It is your responsibility to verify your turbo has not been updated to the latest Garrett Design. If it has been updated then this upgrade WILL NOT WORK.  Please contact us with any questions*\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003e**You can also upgrade your assembly from coming with the standard 360 rebuild kit to the Extreme rebuild kit**\u003c\/em\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e***Please note that there is no warranty on any DIY products***\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"LBZ","offer_id":42884123164922,"sku":"300820","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LLY","offer_id":42884123197690,"sku":"300594","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/turbine.png?v=1738694877"},{"product_id":"kc-turbo-6-7050","title":"KC Billet Compressor Wheel - 6.6 DURAMAX (LBZ)","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFaster Spool\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLower EGTS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter top end performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStronger Material  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"text_exposed_show\"\u003eDIY Products Are NOT Covered Under Warranty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDescription\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOur drop in GTX style billet with extended tips wheels are a great upgrade for someone looking for a little quicker spool and a little more air flow. This is meant for Duramax motors of the \u003cstrong\u003eLBZ \u0026amp; LLY\u003c\/strong\u003e family. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/kc-turbos-10-blade-turbine-powermax-6-0-powerstroke?_pos=1\u0026amp;_sid=e9ef261cf\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=42513011409146\"\u003eYou can pair this with our KC 10 blade turbine for the famous Whistle\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kcturbos.com\/products\/drop-in-10-blade-turbine-wheel\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/kc-360-turbo-rebuild-kit-6-0-powerstroke-lbz-lly-1?_pos=1\u0026amp;_sid=091971f39\u0026amp;_ss=r\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eStandard Turbo Rebuild Kit\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/kc-360-turbo-rebuild-kit-extreme-6-0-powerstroke-lbz-lly?_pos=2\u0026amp;_sid=091971f39\u0026amp;_ss=r\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eExtreme Turbo Rebuild Kit\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42513020158202,"sku":"300662","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_86b5b9b9099d4f40a6057c4fc6a7214a_mv2_7bcae341-d724-4141-8b1c-32f879e11f5e.jpg?v=1740606034"},{"product_id":"kc-turbo-6-0890","title":"KC Balanced Assembly DIY Turbo kit (Extreme 360) - 6.6 DURAMAX LBZ","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDrop In Ready\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBalanced and Ready To Install\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpgraded 360 Thrust Bearing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncreases Air Flow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLower EGT's\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11 Blade Single Plane Compressor Wheel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDIY Products Are NOT Covered Under Warranty\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescription:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe KC Turbos drop in GTX style billet compressor wheel with extended tips are a great upgrade for someone looking for a little quicker spool and a little more air flow. Our testing has shown that the 11 blade single plane wheels perform better than the stock dual plane design.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe KC Turbos 10 blade Turbine design flows much more and reduces EGT's. Giving you a lot more on the top end performance. This will give you a very loud whistle sound! Some say it sounds like a jet engine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e* DOES NOT WORK for LMM and LML duramax style turbos. It is your responsibility to verify your turbo has not been updated to the latest Garrett Design. If it has been updated then this upgrade WILL NOT WORK.  Please contact us with any questions\u003c\/span\u003e* \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42513020322042,"sku":"300394","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_857312bf73c5470b998631f289afd568_mv2_064ce3a3-ac29-4897-bb7f-57dea0cd5404.jpg?v=1740606037"},{"product_id":"kc-turbo-6-3658","title":"Drop in 10 Blade Turbine wheel - 6.6 DURAMAX LBZ","description":"\u003ch2\u003eFeatures \u0026amp; Details:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eReduces EGT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eQuicker Boost\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFaster Spool\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFamous 6.0 Whistle \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMore top end performance\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"text_exposed_show\"\u003eDIY Products Are NOT Covered Under Warranty\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescription: \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThis is a balanced drop in 10 blade turbine upgrade. This is a nice upgrade for the DIY builder that wants a little more flow on the top end and likes a louder turbo whistle!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e **If you'd like to add a rebuild kit for the the LBZ and LLY Duramax turbine wheels, you will need to use the \u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/kc-360-turbo-rebuild-kit-extreme-6-0-powerstroke-lbz-lly?_pos=2\u0026amp;_sid=720bb2db2\u0026amp;_ss=r\"\u003eExtreme rebuild kit.\u003c\/a\u003e! The regular 360 or 270 rebuild kit will not have the parts you need for rebuilding the turbo with the upgraded turbine wheel.**\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlease note that there is no warranty on any DIY products\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003ciframe title=\"Where Does That KC Whistle Come From?\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RmoxskIg8Fg\" height=\"801\" width=\"591\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Kc Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42513020354810,"sku":"300392","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/be4e36_4ca89d9985b94c4e84bfa0c8640f6353_mv2.jpg?v=1740606036"},{"product_id":"smeding-s400-3610","title":"S400 4.62 S400 down pipe with clamp","description":"\u003cp\u003eS400 4.62 S400 down pipe with clamp\u003c\/p\u003e","brand":"Smeding","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42660313268474,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}]},{"product_id":"smeding-s300-3530","title":"04.5-10 Duramax S300 Turbo Kit","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSmeding Diesel S300 Turbo Kit for 04-10 model Duramax Pickups\u003cbr\u003eThis kit includes the necessary parts to run a S300 frame turbo on a duramax powered truck.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKit includes:\u003cbr\u003eT4 Pedestal\u003cbr\u003eSmeding S300 Turbo\u003cbr\u003e3.5\" downpipe that works with factory exhaust or after-market\u003cbr\u003eOil feed line\u003cbr\u003eOil drain line\u003cbr\u003eCoolant plug\u003cbr\u003eGaskets\u003cbr\u003eBolts\/other misc hardware\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis is a great\/cost effective alternative to the VGT turbo options, which not only have very poor exhaust flow, but create high drive pressure and are very costly.\u003c\/p\u003e","brand":"Smeding","offers":[{"title":"Cast S362","offer_id":42660327489786,"sku":null,"price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet S363 SXE","offer_id":42660327522554,"sku":null,"price":2315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet S364.5 SXE","offer_id":42660327555322,"sku":null,"price":2375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cast S366","offer_id":42660327588090,"sku":null,"price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet S366 SXE","offer_id":42660327620858,"sku":null,"price":2315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet S369 SXE","offer_id":42660327653626,"sku":null,"price":2375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet S372 SXE-R","offer_id":42660327686394,"sku":null,"price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet S363 SXE-R","offer_id":42660327719162,"sku":null,"price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/0416DMAX-2_bb1ed73c-4c9f-4751-82c7-8adfc6d7ddc2.jpg?v=1650417981"},{"product_id":"pusher-intakes-10-7114","title":"Pusher Max 3\" Driver-side Charge Tube for 2004.5-10 Duramax LLY \/ LBZ \/ LMM Trucks","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Pusher Max Driver-Side Charge Tube routes air from your factory turbocharger along a more streamlined path to the intercooler via our mandrel bent 3” tubing. Not only is the engine bay cleaned up by this more efficient routing, the 9% shorter flow path delivers an 86% increase in airflow over the factory components it replaces. The design of this charge tube was purposeful; ours does not contact any of the surrounding engine bay parts as other designs have been known to do. Our design also eliminates the problematic curved factory coupler. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFully TIG welded with precise settings to produce beautiful welds and optimal penetration without impacting air flow.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncludes heavy duty 5-ply silicone couplers and full stainless T-bolt clamps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEliminates the problematic curved factory coupler at the inter cooler inlet. Does not rub on the driver-side inner fender or any other engine bay components like other designs tend to do.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdditional options include various powder coat colors.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pusher Intakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43027385319674,"sku":"PGD0410HP_N","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/PGD1116HP-3__18632_40a5d7f6-e83c-4009-a323-9d8d9351fd2e.jpg?v=1739467941"},{"product_id":"bd-diesel-2010-7722","title":"BD Diesel Manifold Exhaust - 2001-2010 Duramax","description":"The BD Full Bore Exhaust Manifold for the Chevy Duramax engine replaces factory driver's side \"pinched down\" unit, restoring exhaust flow and balances the V8 engine for smother running. Made from high-silicon ductile iron, the Full Bore is a direct, bolt-in replacement for the factory manifold and is even drilled and tapped to accept the most popular EGT probes.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0a0d80c56fa3b80b0499c6aa3b6882c0.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3785d64c4568b5feaa5313acbf13e78c.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Title","offer_id":44485374116090,"sku":"BDD1041460","price":203.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/0057656fa90fa81f936cc5e8d33fe598.jpg?v=1692365760"},{"product_id":"bd-diesel-2010-0234","title":"BD Diesel Screamer Turbo 2004.5-2010 LLY LBZ LMM Duramax 6.6L","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe drop-in, stock-appearing Screamer turbo for the 2004.5-2016 Duramax utilizes modern turbo technology that delivers increased airflow without compromising on low end response. Boost pressure can be increased to improve horsepower potential. Tests with the same tune and fuel quantity showed increased power output and a decrease in peak EGT's. The Duramax Screamer turbo works with any \"box\" tuner with further improvements achieved with custom tuning.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"title-hr\"\u003e\n\u003ch5\u003eFeatures\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"accordion-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e50 State Legal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e65mm Billet compressor wheel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutflows the Garrett Powermax stage 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew technology “mixed flow” larger turbine wheel increases turbo flow and efficiency\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpools the exact same as an OEM Duramax LBZ turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUp to 85lb\/min of airflow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMore boost, lower drive pressure and lower EGT’s\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuggested max 690 crank HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVSR high speed balanced\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLLY requires Vane Position Sensor Adapter: \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003eTwo options \u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/industrial-injection-garrett-lly-duramax-vane-position-sensor-adapter?_pos=1\u0026amp;_sid=26ad423a3\u0026amp;_ss=r\"\u003eHERE\u003c\/a\u003e and \u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/fleece-performance-04-5-05-gm-2500-3500-duramax-lly-turbo-vane-position-sensor-adapter-harness?_pos=2\u0026amp;_sid=26ad423a3\u0026amp;_ss=r\"\u003eHERE\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth 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Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra SL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra SLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44485467177210,"sku":"BDD1300210","price":85.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/2a509d4eb93618841eca1c31ebd5a68b.jpg?v=1692366885"},{"product_id":"fleece-performance-hx40-4298","title":"Fleece Performance 04.5-10 Chevy Duramax (LLY\/LBZ\/LMM) 63mm STREET VNT Cheetah Turbo w\/ HX40 Outlet","description":"Fleece Performance Model FPE-VNT63-STREET\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eThe Duramax VNT Cheetah Turbocharger is a drop-in replacement turbocharger for 04.5-10 Duramax diesels. It comes with a Fleece Performance 63mm FMW compressor wheel and 66mm high flow turbine wheel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis drop-in replacement turbo is guaranteed to enhance your driving experience. You'll enjoy the spool up and throttle response of a small turbo and still get the big top end power you're looking for. Rated at 625 RWHP this is the ultimate combination for dual purpose applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf you are towing during the week, and sled pulling on the weekend, the 63mm VNT Cheetah is just the ticket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStock Appearing:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100 percent Stock Appearing. This turbocharger uses the stock housings with updated internals. This allows you to keep all factory systems intact yet allow you to safely run 40-45 PSI of boost.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProven Technology:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese turbochargers are built with genuine Garrett Turbocharger parts. They feature upgraded shaft bearings and 360 degree thrust bearings. No other drop in replacement aftermarket VNT turbo on the market can offer you that.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePowerful Yet Responsive:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese turbochargers spool like stock, thanks to the variable nozzle technology (VNT) which allows the turbo to act smaller upon spool-up and then open up to flow more exhaust on the top end.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExclusive FMW Wheel Technology:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Forged Milled Wheels are Stronger than Billet\u003cbr\u003e• Faster Spool-Up\u003cbr\u003e• Increased Throttle Response\u003cbr\u003e• Broader Torque Curve\u003c\/p\u003e","brand":"Fleece Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44486572802298,"sku":"FPEFPE-VNT63-STREET","price":2599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/a2de0942ea56304da437a0b72bcb031b.jpg?v=1692382709"},{"product_id":"industrial-injection-6l-9594","title":"Industrial Injection 04.5-10 LLY\/LBZ\/LMM 6.6L Chevy Replacement Turbocharger","description":"\u003cp\u003eIndustrial Injection Model: 848212-5001S\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElevate your truck's performance with the Garrett 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax New Stock Replacement Turbocharger, specifically designed for 2004.5-2010 model years. This turbocharger offers exceptional durability, performance, and reliability, ensuring your vehicle operates at its highest potential.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKey Features and Benefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdvanced Engineering:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eThis turbocharger features a design that delivers increased airflow for enhanced performance and fuel efficiency. Experience a more robust and smoother driving experience with this cutting-edge technology.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePremium Quality Materials:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eManufactured using top-grade materials, this turbocharger ensures long-lasting durability and resistance to wear and tear. Trust in Garrett's reputation for producing reliable, high-quality products that stand the test of time.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimized Performance:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEngineered to provide optimal performance for your 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax engine, this turbocharger offers improved throttle response throughout the entire RPM range.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEasy Installation:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesigned as a direct-fit replacement for your stock turbocharger, the installation process is straightforward and hassle-free. No need for additional modifications or custom tuning – simply bolt it on and enjoy the benefits of an upgraded turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNo Core Charge\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTechnical Information:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompressor Wheel: 61mm x 88mm 11 Blade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbine Wheel: 73mm x 64mm 13 Blade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariable Geometry\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with 2004.5-2010 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax engines\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Recommendations:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor optimal performance, we recommend having the Garrett 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax New Stock Replacement Turbocharger professionally installed by a certified technician. Regular maintenance, including timely oil changes and air filter replacement, will ensure the longevity and performance of your new turbocharger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhy Choose Garrett's 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax New Stock Replacement Turbocharger?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith its superior design, high-quality materials, and optimized performance, the Garrett 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax New Stock Replacement Turbocharger (Part Number: 848212-5001S) is the perfect solution for your stock truck. In addition to its impressive features, you'll enjoy the peace of mind that comes with investing in a reputable brand known for reliability and excellence. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoost your truck's engine with the Garrett 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax New Stock Replacement Turbocharger and experience the difference in power, efficiency, and durability for yourself. Don't settle for anything less than the best – choose Garrett.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLLY Requires 771864-0001 Adapter Found In The Links Below:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/industrial-injection-garrett-lly-duramax-vane-position-sensor-adapter?_pos=1\u0026amp;_sid=f44aae2db\u0026amp;_ss=r\"\u003eINDUSTRIAL INJECTION VERSION HERE\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.powerhouse-diesel.com\/products\/fleece-performance-04-5-05-gm-2500-3500-duramax-lly-turbo-vane-position-sensor-adapter-harness?_pos=2\u0026amp;_sid=f44aae2db\u0026amp;_ss=r\"\u003eFLEECE VERSION HERE\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Industrial Injection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44487093616890,"sku":"IND848212-5001S","price":1531.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/848212-9001S_005_1800x1800_c33e1995-8b4a-43b7-9dc5-469819205db8.jpg?v=1732546671"},{"product_id":"garrett-1-6378","title":"Garrett GT3794VA Turbo Kit - Chevy Duramax 6.6L 2004.5-2009 Stage 1 AVNT","description":"Garrett Model 773540-5001S\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGarrett GT3794VA Turbo Kit - Chevy Duramax 6.6L 2004.5-2009 Stage 1 AVNT","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44490972954874,"sku":"GRT773540-5001S","price":3102.82,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/8e285181ad44a1b69221358ee49fa61c.jpg?v=1692425107"},{"product_id":"mishimoto-6l-2650","title":"Mishimoto 2004.5-2016 Chevrolet\/GMC 6.6L Duramax Turbo Blanket","description":"Help reduce the heat in your 2004.5-2016 Chevrolet\/GMC 6.6L LLY, LBZ, LMM, and LML Duramax engine bay with this Mishimoto turbo blanket. One of the main drawbacks to a turbocharger is the massive amount of heat that it produces. That heat can severely affect intake air temperatures and rob your engine of power. Additionally, keeping the exhaust gases that spin your turbo hot makes for a more efficient, better spooling turbo. That's why it's so important to insulate the hot side of the turbocharger and keep the heat in. With Mishimoto's 2004.5-2016 Chevrolet\/GMC 6.6L Duramax turbo blanket, the heat stays where it's supposed to be and out of your engine bay. Our turbo blankets are constructed with an outer layer of volcanic lava rock and titanium woven fabric. The inner layer traps heat with a high-silica fabric and stainless-steel mesh for maximum durability. This allows the interior layer to withstand over 2,300 °F (1,260 °C) while the outer layer protects against temperatures over 1,760 °F (960 °C). Mishimoto turbo blankets have no trouble keeping the heat from permeating throughout the engine bay. This Mishimoto turbo blanket is a direct fit for the stock turbocharger equipped on your 2004.5-2016 Chevrolet\/GMC 6.6L Duramax and is backed by our Mishimoto Lifetime Warranty for a lifetime of protection against engine bay heat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 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Lay the power down with Banks Big Hoss Duramax Exhaust Manifolds! For high performance, getting the exhaust gasses out of an engine is just as important as getting air into it. These race-ready, high-flow manifolds were designed by Banks for the ultimate in fit and performance. For use at sanctioned race events only.\u003c\/p\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44579416113402,"sku":"GBE51007","price":725.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/ba6b2888aa430007ada721ec381d78bb.jpg?v=1695266881"},{"product_id":"banks-power-53801-8906","title":"Banks Power Straight Pipe Kit (Replaces Muffler 53801)","description":"Straight Pipe Monster Muffler Delete kit for 4 inch Banks Power Monster Exhaust Systems. Does not replace OEM mufflerReplaces Muffler 53801 used in 2001-2007 6.6L Duramax and 1998-2007 5.9L Cummins 4 Inch Monster Exhausts.Includes 4-inch x 36-inch Exhaust Straight Pipe and all necessary hardware.Banks Power Straight Pipe Kits are made from durable galvanized T-409 Stainless Steel. These kits come with the necessary hardware for the applications listed in their description.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 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These kits come with necessary hardware for the applications listed in their description.Straight Pipe Kit, Replaces Muffler P\/N 53800\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 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BD Engine brake has been the industries time proven VARIABLE REGULATING BACK-PRESSURE EXHAUST BRAKE.Controlled by a lighted On\/Off toggle switch or optional stick-mounted rocker switch for manual transmissions, the BD brake communicates with the engines electronic idle verification board for quick engagement. Where it mounts: Most vehicle applications will either have BDs turbo-mount design which bolts in place of the factory elbow between the turbo and the exhaust system or the inline design mounts in the exhaust system between the engine and muffler\/DPF\/cat. The BD Brakes rugged cast-iron housing incorporates BDs exclusive AlumiBronze bushing and positive sealing piston ring, no blind holes for carbon and rust to form, and miles of leak free retarding. Brake valve is actuated by an air cylinder (newer models) or a powerful, three- in. vacuum cylinder (earlier models). The durable air compressor included in later model kits can even be used for other applications, such as air horns, air bags even air-ride fifth wheel hitches –it is that tough. Automatic-equipped trucks prior to 2006 require BDs programmable AutoLoc and PressureLoc kits to electronically control torque converter clutch engagement. This addition effectively reduces slippage, resulting in peak retarding performance as well as lower transmission temperatures. All BD Brake kits come complete with the brake, air compressor (where applicable), mounting hardware, port to monitor the brakes retarding performance, complete instructions and most models come with EGT port.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e7a8bfbcb8361571b7523c08fad87b5c.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/05e371f1e9255bde88f7cf5beb208281.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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BD Engine brake has been the industries time proven VARIABLE REGULATING BACK-PRESSURE EXHAUST BRAKE.Controlled by a lighted On\/Off toggle switch or optional stick-mounted rocker switch for manual transmissions, the BD brake communicates with the engines electronic idle verification board for quick engagement. Where it mounts: Most vehicle applications will either have BDs turbo-mount design which bolts in place of the factory elbow between the turbo and the exhaust system or the inline design mounts in the exhaust system between the engine and muffler\/DPF\/cat. The BD Brakes rugged cast-iron housing incorporates BDs exclusive AlumiBronze bushing and positive sealing piston ring, no blind holes for carbon and rust to form, and miles of leak free retarding. Brake valve is actuated by an air cylinder (newer models) or a powerful, three- in. vacuum cylinder (earlier models). The durable air compressor included in later model kits can even be used for other applications, such as air horns, air bags even air-ride fifth wheel hitches –it is that tough. Automatic-equipped trucks prior to 2006 require BDs programmable AutoLoc and PressureLoc kits to electronically control torque converter clutch engagement. This addition effectively reduces slippage, resulting in peak retarding performance as well as lower transmission temperatures. All BD Brake kits come complete with the brake, air compressor (where applicable), mounting hardware, port to monitor the brakes retarding performance, complete instructions and most models come with EGT port.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e7a8bfbcb8361571b7523c08fad87b5c.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/05e371f1e9255bde88f7cf5beb208281.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Ford 1989-1993 \/ 1999-up; Chevy 1983-1993; Can be used for activating accessories such as light bars, air horns or whatever you need to activate an accessory within finger tip reach\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0ce0147995518c8a6df3e6366cbaf796.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/88e185782d1e9358d1ce73340ba7fd14.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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The Cool Down Timer is designed to keep the engine running when the ignition is turned off to prevent turbocharger bearing failure that could occur when the engine is shut down, stopping the cool lubricating oil flowing to the turbocharger while it is still hot. If the oil flow is shut off too early, the remaining oil in the bearing housing will overheat causing coking of the bearings which causes both premature bearing wear and reduced oiling of the bearings. Allowing the engine to idle to a minimum operating speed gives the turbocharger time to cool down. The CDT is adjustable for up to 5 minutes of idle time, or optionally works with any K-Type EGT probe for temperature-based shutdown.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/0ece6d48649f8e04b9a5db4d77da6f38.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/3b31756b10269422495ca7f7c47402d0.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 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feel this switch is ideal for activating your exhaust brake of other accessories; Push-Pull style switch; For 3\/4\" shift levers; Dodge 1994-1998; Ford 1994-1998; Chevy 1994-up; Can be used for activating accessories such as light bars, air horns or whatever you need to activate an accessory within finger tip reach\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/43bafb8c63d5cd73d8970f1cf29da78a.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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BD utilizes this technology to electronically close off the vanes which can create up to 130 retarding horsepower. This braking force will help to maintain your speeds on descents and curves, giving you better control of your truck and load.While in Tow\/Haul mode, switch BDs Variable Vane Brake (VVB) on and every time you let off the throttle, it will close the variable vanes in the turbo, developing exhaust back pressure in the engines combustion chamber which creates resistance against the piston from reaching top dead center.The VVB rotary switch offers three different modes included automatic moderate and aggressive downshifting programs for the Allison transmission to give better weight control. Exhaust braking also works in Allison manual shift selections. The VVB integrates with the cruise control to automatically accelerate and decelerate to maintain vehicle speed.Easily and simply installs by plugging into existing factory ports and by mounting the rotary switch on your dash. All of these features in one package which with some competitors would require two separate ones at nearly twice the price and twice as long to install.  Now that is value added engine retarding at its engineered finest.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/841ca207c57adec3a644be09648ad9c3.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8b578c5ed5129e7084f62499a81c298b.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 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Title","offer_id":44579605151994,"sku":"BDD2001020","price":790.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/64735c2eb2c2d8361b3f15b5fcd9d22f.jpg?v=1695276851"},{"product_id":"bd-diesel-2010-8618","title":"BD Diesel Exhaust Brake Variable Vane - Chevy 2007.5-2010 LMM Duramax","description":"The variable vane turbocharger design used in the 2004.5-up Duramax engines to reduce turbo lag and increase power can also help slow you down. BD utilizes this technology to electronically close off the vanes which can create up to 130 retarding horsepower. This braking force will help to maintain your speeds on descents and curves, giving you better control of your truck and load.While in Tow\/Haul mode, switch BDs Variable Vane Brake (VVB) on and every time you let off the throttle, it will close the variable vanes in the turbo, developing exhaust back pressure in the engines combustion chamber which creates resistance against the piston from reaching top dead center.The VVB rotary switch offers three different modes included automatic moderate and aggressive downshifting programs for the Allison transmission to give better weight control. Exhaust braking also works in Allison manual shift selections. The VVB integrates with the cruise control to automatically accelerate and decelerate to maintain vehicle speed.Easily and simply installs by plugging into existing factory ports and by mounting the rotary switch on your dash. All of these features in one package which with some competitors would require two separate ones at nearly twice the price and twice as long to install.  Now that is value added engine retarding at its engineered finest.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/337dd5257db01024bbcca0e093c0d77a.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bfada5c71321bd0cf00c99ff725db90a.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"BD Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44579605774586,"sku":"BDD2001030","price":790.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/0ce5422081f7fd65fb5f20822df618d7.jpg?v=1695276873"},{"product_id":"afe-6l-4746","title":"aFe ATLAS 5in Alum Steel DPF-Back Exhaust System 2007-10 GM Diesel Trucks V8-6.6L (td)","description":"Interested in a new exhaust system? Check out the ATLAS DPF-Back exhaust system by aFe. This system is constructed from 5 in. mandrel-bent aluminized steel tubing. Smooth transition bends allow for low turbulence, increasing horsepower, torque and lowering EGTs. Uses high quality band clamps and OE-style bayonet hangers. This unit uses all factory mounting locations to provide a quick, hassle-free installation. ATLAS exhaust systems are the perfect combination of performance, fit and value. All aFe exhaust systems are engineered and manufactured in out Corona, California manufacturing facility.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7c7cc8020b4a3b7e3bc807986b298ec1.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44580328374522,"sku":"AFE49-04040","price":420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/7360071f1e2f30bf20af0ed3675baddc.jpg?v=1695311553"},{"product_id":"afe-6l-3050","title":"aFe Atlas Exhaust 5in DPF-Back Al Steel 07.5-10 GM Diesel Trucks V8-6.6L (td) LMM (Blk Tip)","description":"Interested in a new exhaust system? Check out the ATLAS DPF-Back exhaust system by aFe. This system is constructed from 5 in. mandrel-bent aluminized steel tubing. Smooth transition bends allow for low turbulence, increasing horsepower, toque and lowering EGTs. Uses high quality band clamps and OE-style bayonet hangers. This unit uses all factory mounting locations to provide a quick, hassle-free installation. Also included in this exhaust system is a massive 7 in. wrinkle-black powder-coated tip with a laser-cut stainless steel aFe power badge. Tip features a drain port on the bottom to keep rust and corrosion away. ATLAS exhaust systems are the perfect combination of performance, fit and value. High quality OE-style flange and band clamps are used for a complete 360 degree sealing surface.  All aFe systems are engineered and manufactured in our Corona, California manufacturing facility.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7c7cc8020b4a3b7e3bc807986b298ec1.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44580329193722,"sku":"AFE49-04040-B","price":556.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/10faabe40e05157bc91b17ca1a09e16c.jpg?v=1695311562"},{"product_id":"afe-6l-1354","title":"aFe ATLAS 5in DPF-Back Alum Steel Exhaust System Polished Tip GM Diesel Trucks 7.5-10 V8-6.6L td LMM","description":"Interested in a new exhaust system.  Check out the ATLAS DPF-Back Exhaust system form aFe. This system is constructed from 5 in. mandrel-bent aluminized steel tubing for maximum flow.  Smooth transition bends allow for low turbulence, increasing horsepower, torque and  lowering EGTs. Uses high quality band clamps and OE-style bayonet hangers.  Uses all factory mounting locations to provide a quick, hassle-free installation. Includes a massive 6 in. polished 304 stainless tip with a laser-cut stainless steel aFe power badge. Tip features a drain port on the bottom to keep rust and corrosion away. High quality OE-style flange and band clamps are used for a complete 360 degree sealing surface. All aFe exhaust systems are engineered and manufactured in our Corona, California manufacturing facility.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7c7cc8020b4a3b7e3bc807986b298ec1.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44580329455866,"sku":"AFE49-04040-P","price":533.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/ce294a1b61b0514a8069463489882570.jpg?v=1695311570"},{"product_id":"afe-6l-2346","title":"aFe LARGE Bore HD Exhausts Cat-Back SS-409 EXH CB GM Diesel Trucks 06-07 V8-6.6L (td) LLY\/LBZ","description":"The Large Bore HD Performance Cat-Back exhaust features 4\" 409 stainless steel tubing with smooth curves and increased size to help remove restriction and keeps exhaust gasses flowing smoothly.  The OE style band-clamps and bayonet style hangers make sure this system installs cleanly and easily.  You will see increased performance and lower EGTs from this system. This system does not come with a tip.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/95e5cf9b31ad2dd899e90d68d4a1357b.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 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This system is constructed from mandrel bent 4 in. 409 stainless steel tubing for maximum flow; increased horsepower; increased torque; and lower EGTs. MACH Force XP exhaust systems are the perfect combination of performance; fit; and value. All systems use factory mounting locations providing stability and hassle-free installation. High quality OE style band clamps are used for a complete 360 deg. sealing surface. A free-flowing 24 in. long muffler is used to absorb high pitch tones producing a powerful sound and unleashing all available horsepower and torque out of your rig. OE style bayonet hangers are used to maintain a stable pipe location during high vibration and high heat conditions. The bayonet tip holds the hanger bushing in place for an OE style fit that does not change with time.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/aae6c7cfccb635e5591933b296cb33fe.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 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The bayonet tip holds the hanger bushing in place for an OE style fit that does not change with time.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/e90ea627c8effb6ad23119a0d6bf2be0.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44580558242042,"sku":"AFE49-44004","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/3eea777954b2a799e92eb11bbbe38353.jpg?v=1695317435"},{"product_id":"afe-back-8586","title":"aFe MACH Force-Xp Turbo Down-Pipe 3\" 409 Stainless 4-10 V8-6.6L LMM\/LBZ\/LLY Duramax","description":"If you are looking for a highly engineered down pipe look no further than the aFe Power Mach Force XP Down Pipe. Down pipe is 100 percent TIG welded  and uses a stepped design that increases exhaust velocity and eliminates low pressure drops which helps to scavange the exhaust for increased intake charge and more power. Race proven strength and durability. Designed using a resonance chamber to help reduce the in-cab resonance found with other down pipes. All hardware and brackets are included for a hassle-free installation.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/35dafeda145ea1751f95b55ae30ba369.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 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The bayonet tip holds the hanger bushing in place for an OE style fit that does not change with time.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/7c7cc8020b4a3b7e3bc807986b298ec1.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"aFe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44580559585530,"sku":"AFE49-44040-P","price":660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/8a5675bd1f881224ab3de5c771a80fbc.jpg?v=1695317596"},{"product_id":"wehrli-3in-0650","title":"Wehrli 04.5-10 Chevrolet 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax 3in Down Pipe","description":"\u003cp\u003eWehrli Model WCF100120\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWehrli 04.5-10 Chevrolet 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax 3in Down Pipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplace the restrictive crushed factory turbo down pipe \/ exhaust front pipe on the 6.6L Duramax Diesel V8 found in the 2004.5 - 2010 Chevrolet Silverado \/ GMC Sierra 2500 \/ 3500 HD truck with this high flow, heat wrapped, high temp ceramic coated full 3\" steel down pipe. 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Up pipe fastener kits sold separately as part WCF100240.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 1\/8 NPT ports (and optional plugs) included in driver and passenger side manifold for installation of EGT or drive pressure sensors\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- No tuning required.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWCFab’s 2001-2016 Duramax Billet Exhaust Manifolds replace the restrictive factory cast parts with high-strength, TIG-welded high-flow billet steel components designed to enhance exhaust flow characteristics, improving turbo spool up, lowering EGTs and increasing power and economy. These manifolds are exhaust port gasket matched and internally divided for optimal flow with OEM or ported cylinder heads. Outlet locations allow full compatibility with OEM style up pipes and are designed to be paired with WCFab’s 2” Stainless High-Flow Up Pipes (sold separately) for optimized performance. Includes new gaskets, ARP 12PT fasteners, and assembly lube for easy install (up pipe fastener kits sold separately). Finished in Black Ceramic Coat rated for 1800ºF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo tuning required.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible with LB7, LLY, LBZ, LMM, and LML engines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplaces the following GM Part Numbers: 12637647, 12624683, 97224587\u003c\/p\u003e","brand":"Wehrli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44699405615354,"sku":"WCF100363","price":1401.65,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/0e5c1445ac4927d6a179634fd4798104.jpg?v=1698587685"},{"product_id":"wehrli-3in-5978","title":"Wehrli 04.5-10 Chevrolet 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax 3in Stainless Down Pipe","description":"\u003cp\u003eWehrli Model WCF100703\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eWehrli 04.5-10 Chevrolet 6.6L LLY\/LBZ\/LMM Duramax 3in Stainless Down Pipe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplace the restrictive crushed factory turbo down pipe \/ exhaust front pipe on the 6.6L Duramax Diesel V8 found in the 2004.5 - 2010 Chevrolet Silverado \/ GMC Sierra 2500 \/ 3500 HD truck with this high flow, heat wrapped, full 3\" Stainless steel down pipe. For use with OEM or factory style drop in turbocharger. No tuning required.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReplaces the following GM Part Numbers: 98050150\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e-3\" Stainless Steel Downpipe\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Heat Wrap\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-No tuning required!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wehrli","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44699497431290,"sku":"WCF100703","price":247.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/products\/5ac35ff2c2076f982f8060996d83e6c6.jpg?v=1698588593"},{"product_id":"pusher-intakes-2007-1146","title":"Pusher Max Compound Turbo System for 2006-2007 Duramax LBZ Trucks","description":"\u003cp\u003ePusher Intakes Model PGD0607GBS\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis product is not emissions compliant. Off-road use only.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Pusher Max Compound Turbo System was designed and tested with the vision of producing the best value kit on the market that could with stand environments from stock power daily driven trucks to over 1000HP drag and off road race trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePusher Max Compound Turbo System for 2006-2007 Duramax LBZ Trucks Compatible with most Borg Warner S400 frame chargers and Garrett chargers\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCNC machined and laser cut flanges for flawless mounting to your Duramax engine\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eFully TIG welded with precise settings to produce beautiful welds and optimal penetration without impacting air flow.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe overall design and location of all components allows easy access and installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBase kit includes 3\" Pusher Max HD Charge Tube that properly supports the factory y-bridge at over 70 PSI of boost \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCan be optioned with Pusher SuperMax Y-Bridge 3.5\" intermediate charge pipe and Garrett turbo inlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eO-ring seal at Garrett turbo inlet flange\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e5\" Cold Air Intake with massive inverted cone Pusher 50 CAL Air Filter and prefilter included\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eThe Intermediate Exhaust Pipe is routed so no modifications need to be made to existing \"low pressure\" A\/C lines and is hydro-formed to smoothly transition and match the S400 turbine inlet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAluminum coolant overflow tank included and color matched 4\" down pipe with Patent Pending smooth flow flange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstalls without relocating the factory fuel filter housing or A\/C dryer All fittings and oil\/water lines are premium quality from well known manufactures\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eHeavy duty 5-ply silicone couplers and full stainless t-bolt clamps at every boosted connection\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eExtreme duty turbo mount Includes CCV reroute kit S400 charger is placed in the optimal location for minimal impact to passenger side plastic inner fender and for optimal routing of every component in the system\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncluded is every nut, bolt, hose, clamp, and even wire loom for a beautiful install\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVarious powder coat colors available - all colors that don't show a lead time are usually in stock and ship same or next day\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pusher Intakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44722530910458,"sku":"PGD0607GBS","price":3150.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/Screenshot2023-11-02at7.04.01PM.png?v=1739462893"},{"product_id":"smeding-6l-1162","title":"Smeding Diesel VGT for 04.5-10 6.6L Duramax","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe Smeding Diesel VGT for 04.5-10 6.6L Duramax is a drop-in replacement turbocharger for 2004.5-2010 Duramax diesels.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThis unit will come in 3 sizes; a cast 61mm (factory spec) for those who are looking for better reliability but factory performance. Next is the billet 61mm. This unit will be for those who are looking for the next step up. Our billet wheel is lighter than the factory cast, so it will provide a faster spool up and with our design, will produce more air for bigger power! And last is the billet 63mm. This unit is capable of 650-700hp! This billet wheel will provide the fastest spool up possible while still providing great performance gains! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWhether you're towing, daily driving, or want to have fun. this is the perfect VGT for your Duramax.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Smeding","offers":[{"title":"Cast 61MM","offer_id":45168645210362,"sku":null,"price":3295.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 61MM","offer_id":45168645243130,"sku":null,"price":3475.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 63MM","offer_id":45168645275898,"sku":null,"price":3660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/IMG_5612_540x540_bc851126-0cc8-4e20-9cc2-bd776b30ee3b.webp?v=1707510297"},{"product_id":"smeding-10-4234","title":"Smeding Diesel S300 Direct Bolt In Turbo 04.5-10 Duramax","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eSmeding Diesel 04.5-10 Duramax S300 Direct Bolt In Turbocharger\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis turbo utilizes our S300 frame NON VGT Turbochargers and is setup to bolt in with all of the factory components.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis turbo is one of a kind! nobody else on the market makes a true non vgt Direct Bolt On Turbo for the 04-10Duramax. This turbo will utilize the stock intake, stock downpipe, and stock intercooler pipe as well as ANY aftermarket intake, downpipe or intercooler pipe that fits the factory turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThese are capable of up to 850 rwhp reliably! These S300 turbos will out flow the VGT competition and operate with LOWER drive pressure than any VGT on the market! This boils down to lower cylinder pressure which means less strain on your internals and head gaskets meaning your engine can make more power healthily on this setup than on a competing VGT setup!\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCurrently these are all available with 73mm Turbines.\u003c\/p\u003e","brand":"Smeding","offers":[{"title":"Cast 62MM \/ Standard Bearing","offer_id":45168666607866,"sku":"","price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cast 62MM \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168666640634,"sku":"","price":2375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 63MM Sxe \/ Standard Bearing","offer_id":45168666673402,"sku":"","price":2315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 63MM Sxe \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168666706170,"sku":"","price":2495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 64.5mm Sxe \/ Standard Bearing","offer_id":45168666771706,"sku":"","price":2315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 64.5mm Sxe \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168666804474,"sku":"","price":2495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cast 66mm \/ Standard Bearing","offer_id":45168666837242,"sku":"","price":2195.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cast 66mm \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168666870010,"sku":"","price":2375.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 66mm Sxe \/ Standard Bearing","offer_id":45168666902778,"sku":"","price":2315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 66mm Sxe \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168666935546,"sku":"","price":2495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 69mm Sxe \/ Standard Bearing","offer_id":45168666968314,"sku":"","price":2315.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 69mm Sxe \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168667001082,"sku":"","price":2495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 72mm Sxe-r \/ Standard Bearing","offer_id":45168667033850,"sku":"","price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 72mm Sxe-r \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168667066618,"sku":"","price":2740.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 63mm Sxe-r \/ Standard Bearing","offer_id":45168667099386,"sku":"","price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Billet 63mm Sxe-r \/ Extreme Duty Steel 360 Bearing","offer_id":45168667132154,"sku":"","price":2740.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0630\/9304\/7546\/files\/IMG_5587_540x540_4069b360-be81-46da-80e4-94a6c063003c.webp?v=1707510874"},{"product_id":"afe-6l-4346","title":"aFe Bladerunner Manifolds Turbo Inlet MAN Turbo Inlet GM Diesel Trucks 06-10 V8-6.6L (td)","description":"The aFe Bladerunner Turbo Inlet Manifold increases performance to your Duramax by 9hp and 23lbs  x ft. torque. The Bladerunner turbo inlet manifold also improves turbo spool up times and lowers exhaust gas temperature (EGTs).  This unit is constructed out of durable A356-T6 aluminum and uses the patented multi-direction vane (MDV) technology to help guide air through the manifold to your turbo.  This kit come complete with turbo inlet manifold, inlet adapter with coupling, CCV tube adapter with coupling and all hardware needed for an easy installation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD 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